貨車幾種比較常見的分類方式

2018-04-09  來自: 重慶豐圣物流有限公司 瀏覽次數:202

  貨車又稱卡車,是指用來運輸貨物的汽車,也指可以牽引其他車輛的汽車,是相對客車來說的,屬于商用車的一種。說起卡車的分類方式,由于其種類繁多,形式各異,分類方法也非常的多。今天小編僅列舉幾種比較常見的分類方式
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  貨車簡介

  行駛的卡車

  貨車(Wagon)是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。

  載貨汽車,一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

  卡車(Truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車,GOODS VEHICLE),是運載貨物和商品用的一種汽車形式,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。

  事實上,中國社會對卡車的分類很混亂,有按總質量分類的,有用發動機的排氣量分類的,新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車專用貨車。

  車輛通常由發動機,底盤,車身,電器設備四個部分組成。

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  貨車分類

  貨車可慨略分為三大類:

  一般貨車:指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛,大致分為兩類:框式、傾卸式,這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。(例:一般軍用卡車,或一般家庭垃圾收集車輛)

  半拖車:蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛,其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。(例如:貨柜車輛)

  全拖車:即為一般貨車或半拖車加掛后,再加掛板架、拖架、或半拖車架,加掛后之車輛因其回轉半徑加大,駕駛后視死角亦加大,所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例:世界著名之澳大利亞公路火車〕

  沙石車:沙石車,又稱泥頭車,俗語稱土方車,是一類開斗貨車的通稱,它們主要用來運送泥頭和建筑廢料,也有用來運送煤、礦石等。

  田螺車:田螺車是一種用來運送混凝土的貨車,因其可轉動的圓筒而得名。

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  貨車選購

  1、車況——貨車外觀、內裝、引擎、底盤、原漆五大要素一個不能少;

  2、保險——貨車有否購買保險應算入車價;

  3、顏色——特別不暢銷的或冷門的貨車顏色可要求減價;

  4、新車調價、促銷、改型——隨時注意貨車市場脈動,做相應價格調整。

  5、品牌——熱門貨車或冷門貨車依市場行情加碼或減碼,對比看看各種各樣的貨車品牌是否熱銷。

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  貨車保養及故障處理

  貨車的日常保養主要有三個大的方面:

  ①車體保養,包括車漆、坐墊地毯、保險杠、車裙、儀表臺、輪胎、輪轂、擋風玻璃、底盤等。

  ②車內保養,包括:潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

  ③車體翻新,包括深劃痕的診斷、治理,多材料保險杠修復,輪轂(蓋)的硬傷修復,皮革、化纖的材料翻新,發動機的顏色翻新等。

  常見故障

  一、離合器發抖

  離合器發抖,是指汽車起步時,離合器接合不平穩而使車輛發生抖動的現象。離合器發抖,不但會影響車輛的正常起步,嚴重時還會損壞機件。

  產生離合器發抖的故障原因主要有以下幾種:

  1.分離爪內端高低不一致。(可調節)

  2.離合器殼和飛輪殼固定螺栓松動。

  3.發動機固定螺栓松動,支架斷裂。

  4.離合器從動盤鉚釘外露剮碰壓盤。

  5.從動盤翹曲變形。

  6.離合器壓盤翹曲變形,彈簧彈力不足。

  7.從動盤轂花鍵槽和變速器第一軸花鍵齒由于磨損,間隙過大。

  8.發動機前、后支承損壞。

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  大貨車緣何變"大禍車"?

  渣土車、貨運車等重型車輛駕駛員不按照操作規范安全駕駛、文明駕駛、未按規定讓行、違反交通信號通行、超速行駛、違法超車等違法行為是造成事故的主要原因。以下是小編整理的幾大原因:

  原因1:利益驅動

  渣土車有的是掛靠公司,有的是個人在營運。個人運營在管理比較松散,沒有強有力的管理機構進行管理。目前,渣土車受利益的驅動,一些車輛超速、超載行駛,造成交通事故隱患。

  原因2:疲勞駕駛

  一些車輛闖紅燈、闖禁行、超載、逆行、疲勞駕駛等交通違法行為突出。大貨車的運行多是在午后和夜間疲勞期,受人體生理機能影響,午后容易疲勞,易發生交通事故;夜間部分路段照明缺失,行車視線不良,再加上部分駕駛員超速行駛、疲勞駕駛以及不按規定信號通行等等,易發生交通事故。

  原因3:視線盲區

  重型貨車車體體積較大,駕駛員視線盲區較多,轉彎存在內輪差。導致其在轉彎、變道等行車過程中觀察不到造成交通事故。這也是重型貨車事故中,非機動車駕駛員或乘車人所受傷害較大的一個原因。

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  行車如何避讓大貨車

  1、各種“超”超高+超寬+超長+超載

  當遇到超出車輛承載標準的貨車時,首先要以避讓為主,因為面對體型龐大的貨車,我們始終處于劣勢,惹不起咱還躲不起嘛……保證安全才是第一要務。而當道路條件允許的環境下,我們要注意觀察貨車的行駛軌跡,在確保安全的前提下,快速從左側超越,切忌不要與貨車并排行駛,那樣大貨車的些許動作都會殃及于你,發生事故。

  2、盲區

  在遇到大貨轉彎的時候應盡量讓行,并且要與其保持安全車距,不要圖一時之快與之搶行,造成事故可不是一、兩分鐘可以解決的。大貨車比小轎車的盲區要大很多,你超車的時候它未必能看得見你,所以超貨車時一定要迅速,盡量避免在大貨車后方行駛,不得不在貨車后方行駛時需保持合理車距并降低車速,因為高大的體型幾乎可以擋住你前方的一切視野,前方貨車急剎時留給后車司機反應的時間相對較短,極易發生追尾事故,而由于大部分貨車并沒有安裝符合標準的防撞護板,一旦發生追尾事故,后車常常會嵌入貨車尾部,造成重大人員和財產損失。

  恐怕大多駕駛員都有這樣的經歷:在通過有交通指示燈的路口時被前方貨車擋住了視線,根本看不清路口到底是紅燈還是綠燈,于是闖燈就這樣發生了,后車司機覺得很冤枉,但又很無奈。

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